1 januari–31 mars 2016

Relaterat

Totala intäkter kvartal 1: MSEK 263,6 (255,5)
Helåret 2015: MSEK 1 086,6 (907,6)
Vinst före skatt kvartal 1: MSEK 33,4 (28,1)
Helåret 2015: 174,3 (16,5)
EBITDA: MSEK 103,4 (82,2)
Helåret 2015: 423,8 (214,7)
Resultat efter skatt per aktie kvartal 1: SEK 0,70 (0,59)Helåret 2015: SEK 3,64 (0,18)
Utbefraktning av P-MAX-fartyget Stena Performance. Avtalet är på ett år och gäller fr o m månadsskiftet januari–februari 2016.
Utbefraktning av P-MAX-fartyget Stena Progress. Avtalet är på tre år och gäller fr o m april 2016.

Efter rapportperiodens slut

I slutet av april tecknades ett nytt avtal avseende kontinuerliga transporter för P-MAX-fartyget Stena Polaris. Avtalet, som gäller från och med maj 2016, är på ett år. Kontraktspartner är ett av världens största olje- och gasföretag.

Nyckeltal

	Kvartal 1		Helår
	2016	2015	2015
Totala intäkter, MSEK	263,6	255,5	1 086,6
EBITDA, MSEK	103,4	82,2	423,8
EBITDA, MUSD	12,2	9,9	50,3
Rörelseresultat, MSEK	44,4	39,0	209,6
Resultat efter skatt, MSEK	33,4	28,1	173,9
Soliditet, %	43	43	43
Räntabilitet på eget kapital, %	10	1,6	10
Disponibel likviditet inklusive outnyttjade kreditfaciliteter, MSEK	450,9	307,3	367,1
Resultat efter skatt per aktie, SEK	0,70	0,59	3,64
Eget kapital per aktie, SEK	39,02	37,03	39,15

Scroll to top

Kim Ullman

VD, Concordia Maritime

Fortsatt god intjäning och ökad kontraktstäckning

Sammantaget redovisar vi en vinst för första kvartalet 2016 på MSEK 33,4 (28,1) före skatt. Det operativa kassaflödet (EBITDA) uppgick till MSEK 103,4 (82,2), motsvarande MUSD 12,2 (9,9).

Vi fortsatte under kvartalet att leverera bra intjäning, trots att den generella marknaden var något lägre än motsvarande kvartal 2015. Sysselsättningsgraden för våra fartyg var hög och befraktningarna lyckosamma. Till de underliggande drivkrafterna hörde en överlag fortsatt god efterfrågan på olja – inte minst drivet av ett lågt oljepris.

Under kvartalet valde vi att utnyttja den högre marknadsnivån på tidsbefraktningskontrakt till att kontraktera ut ytterligare två P-MAX-fartyg över längre tid. Det ena fartyget, som kontrakteras ut på ett år, kommer huvudsakligen användas för transporter av lättare oljeprodukter till Västafrika. Det andra fartyget, som kontrakteras ut på tre år, kommer främst att användas för import av lättare oljeprodukter till Sydamerika.

Genom kontrakten drog vi nytta av det momentum som präglade marknaden. Vi har nu på kort tid fraktat ut tre av våra tio P-MAX-fartyg, i tillägg till våra redan framgångsrika konsekutiva resekontrakt i Fjärran östern – och vi utvärderar löpande möjligheten till fler och liknande upplägg. Kontrakten ligger helt i linje med vår befraktningsstrategi. Vi säkerställer en god intjäning för fartyget under den aktuella perioden, samtidigt som vi i växande omfattning balanserar exponeringen mot spotmarknaden.

Höjda ambitioner vad gäller arbetet med hållbarhetsfrågor

Från och med den här delårsrapporten kommer vi nu fortlöpande att redovisa ett antal nyckeltal med bäring på säkerhet och miljöförbättringar. Våra ansträngningar inom hållbarhetsområdet är – och har länge varit – betydande. Nu höjer vi ambitionsnivån även i rapporteringen. Målsättningen är att vara helt transparenta. Mer information finns på sida 7.

Fortsatta diskussioner avseende förlikning

Under kvartalet fortsatte diskussionerna i syfte att åstadkomma en eventuell förlikningsprocess avseende den tvist som uppstått till följd av Stena Primorsks grundstötning i Hudsonfloden i december 2012. Dessa kommer att fortsätta även under andra kvartalet 2016. Mer information finns på sida 6 i denna delårsrapport.

Marknadsutsikter 2016

Vår grundsyn på året är positiv. Vi förväntar oss att det låga oljepriset i kombination med de pågående förändringarna inom den globala raffinaderiinfrastrukturen kommer att fortsätta resultera i en stabil efterfrågan på transporter av såväl olja som förädlade oljeprodukter. Det är dock värt att påpeka att lagernivåerna är höga, vilket kan komma att påverka efterfrågan på transporter framgent. Sammanfattningsvis är vår bedömning att marknaden 2016 blir bra, men sannolikt inte lika bra som 2015.