Utmanande marknad – förutsättningar för vändning 2021
Marknadens utveckling under det gångna kvartalet blev precis som
vi tidigare förvarnat om. Efter en mycket stark vår, driven av
omfattande lageruppbyggnad till följd av ett rekordlågt oljepris,
sjönk tankraterna under sommaren och hösten tillbaka rejält, men
vi ser förutsättningar för en vändning under 2021.
Bakom den tvära vändningen stod en lägre oljekonsumtion (till
följd av covid-19), Opecs fortsatta produktionsbegränsningar och
uttag från lager nära konsumtionsländerna. Sammantaget bidrog
detta till en påtagligt minskad efterfrågan på tanktransporter.
Med en förhållandevis hög andel fartyg sysselsatta på
spotmarknaden återspeglas marknadens utveckling tydligt i våra
egna räkenskaper för kvartalet. Därutöver tyngs resultatet även av
intäktsbortfall relaterade till planerade dockningar. Vi är
nu inne i en period av ökat underhåll. Utöver sedvanliga
klassningar installerar vi även nya system för hantering av
ballastvatten. Under det gångna kvartalet dockades två fartyg och
fram till sommaren 2021 kommer ytterligare sju fartyg dockas.
Framtidsutsikter
Baksmällan efter den omfattande lageruppbyggnaden mellan mars och
maj hänger fortsatt i och marknaden kommer sannolikt vara
utmanande året ut. Tittar vi däremot framåt, mot 2021, ser det
betydligt ljusare ut.
Ökad konsumtion av olja och minskande lagernivåer...
Sedan bottennoteringarna i april har konsumtionen under senare tid
ökat - stadigt och relativt kraftigt. Flera institutioner och
analyshus, bland annat amerikanska EIA, förväntar sig att
konsumtionen redan under våren/sommaren 2021 kommer vara tillbaka
på pre-covid-19-nivåer, d v s runt 100 miljoner fat per dag. När
detta skrivs, i början på november 2020 ligger den på ca 95
miljoner fat per dag och trenden är fortsatt positiv.
...medför ökad efterfrågan på tankfartyg
Kombinationen av ökad konsumtion av olja och fortsatta
produktionsbegränsningar gör att de lager som byggdes upp under
våren nu successivt minskar. Vi förväntar oss att de redan under
kommande vinter är nere på femårssnittet. Sammantaget förväntar
vi oss att en ökad konsumtion av olja och normaliserade
lagernivåer under 2021 kommer resultera i en tydlig
efterfrågeökning på tanktransporter.
Rekordlåg nettotillväxt i flottan
Tittar vi sedan till utvecklingen när det gäller tillväxten i
flottan ser det riktigt spännande ut. Nu i början av november 2020
uppgår orderboken i produkttanksegmentet till rekordlåga
6 procent av den totala tankflottan – den lägsta nivån på
över 25 år. Inkluderat förväntad utfasning av tonnage väntas
tillväxten 2021 uppgå för till endast 2–3 procent. Sammantaget gör
detta att vår bild av marknadens utveckling under 2021
är klart positiv. Allt detta dock sagt med största respekt
för svårigheten i att i rådande läge göra några underbyggda
förutsägelser.
Göteborg i november 2020
Kim Ullman, vd